２００７年１月３０日、吉野路を南北に走る国道１６９号線の上北山村西原付近で大規模な崖崩れがあり、ちょうど現場を通行中だった車が巻き込まれ、３人の方がお亡くなりになった。まことにお気の毒としか言いようがないが、山間部の道の駅に向かうときには険しい山道を通ることもあるので他人事ではない。そのがけ崩れのため、国道１６９号線は通行止めとなり、奈良、五条から上北山方面へ向かうことができなくなった。終了間近に迫ったスタンプラリーも吉野路上北山のスタンプがなくても完走とみなす暫定措置が取られることとなった。
とは言うものの、ここまで近畿道の駅を回ってきて上北山のスタンプがないというのも何とも悔しい。北から向かうことが出来ないのなら南から回ってやろうと、上北山周囲の公共交通機関を調べた。その結果、三重県の熊野市駅から熊野市営バスで七色まで行き、そこで下北山村バスに乗り換えて池原という集落へ。さらに奈良交通バスに乗り換えて上北山へというコースで到達可能であることがわかった。熊野市１３：１５に乗って、道の駅吉野路上北山へは１５：２０頃には到着できそう。ただし、帰りは上北山午後６時過ぎの池原行きバスしかなく、さらに池原から先は翌朝までバスの便がなく、池原で一泊しなければならない。山奥の集落に宿泊施設があるのかどうかわからないし、下北山村バスが土日運休とあって、平日に２日間も休みを取って出かけなければならない…。暫定で妥協するか、あくまで完全完走を目指すか…、さてどうしよう…。
２００７年３月２２日木曜日、新長田５：１５発の始発電車で大阪方面へ向かう。通勤客がけっこう乗っており、座席に空きがない。そう、今日は平日である。何とか無理を言って、今日明日と年休をもらった。３月１８日に開業したばかりのさくら夙川駅を通り新大阪へ。快速の紀伊田辺行きに乗り換えるというのは和歌山方面へのおなじみのアクセスとなった感がある。雲ひとつない青空のもと、紀伊水道を眺めつつ、電車は快走。終点の紀伊田辺には定刻に到着。ここで特急スーパーくろしおに乗り換え。最初から特急に乗ればよさそうだが、旅費を節約するため、紀伊田辺までは青春１８きっぷを利用した。
くろしお号は陽の光を浴びてキラキラ輝く海沿いを走り、終点新宮到着。ここで普通列車に乗り換えて熊野市には１３：００ちょうどの到着。ここまで来るのに約８時間費やしたことになる。熊野市から市営バスに乗ると、地元のじいさまばあさまでほぼ満席。４０分ほど走ったところで北山村の七色下車。このまま乗り続けるとおくとろ方面。そう、今年の１月６日に通ったところである。
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| 下北山村バス |
七色を出発した“バス”は不動トンネルを抜けて奈良県下北山村に入り、村内を舐めるように走りながら終点の池原に１４：４１到着。本来ならここで１４：５０発の奈良交通バスにベストのタイミングで乗り継ぎ出来るはずなのだが、バスは車庫に入っているものの運転手の姿はない。北山村バスの運転手も「あれ、おかしいなぁ」と言ってバスの中をのぞき込んだりしていたが、待合室の時刻表を確かめたときに「ありゃ、今日から時刻が変わっとるわ」と叫んだ。
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| 突然の時刻変更にショック |
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| 下北山のペンションながい |
北山村バスの運転手さんに気の毒そうに見送られつつ、本日の宿、ペンションながいへ向かってトボトボと歩く。途中の公民館で法事の準備が進められていた。最初は池原という集落に宿泊施設などあるのかと思っていたが、池原ダムの完成で出現した池原ダム湖はブラックバス釣りのメッカのようで、周囲に旅館、民宿などが４〜５件もある。ただし、旅館や民宿は工事関係者で満員となっており、「ペンションながい」というところで宿を確保することが出来た。
池原集落を１０分ほど歩いて消防署近くに屋根に書かれた「ペンションながい」の文字を発見。中に入っていくと女将さんが出てきて「ずいぶん早いお着きですね」と…。かくかくしかじかと早く着いた理由を告げると「車貸しましょうか」と言ってくれた。しかし、小生運転免許を持っていない。すると「じゃあ、送っていきましょうか」と言ってくれた。奈良交通バスの時刻変更では奈落の底に突き落とされた感があったが、捨てる神あれば拾う神あり、まるで神様が現われたようで、飛び上がって喜んだ。
女将さん運転の車でペンションを出発、一路道の駅吉野路上北山を目指す。国道１６９号線に出て、池原ダム湖に沿ってくねくねと走る。話題は１月末に発生したがけ崩れのことになる。奈良方面に抜ける道はこの１６９号線しかなく、まさに地元にとっては重要な生活路線。奈良の病院へ行くにもいったん尾鷲方面へ迂回しなければならず、４〜５時間もかかるそうだ。今は時間制で迂回路が出来ているが、それでも不便であることには変わりはなく、早めの復旧が望まれる。途中には小規模ながけ崩れでもあったのだろうか、片側交互通行区間もあり、思わず手に汗握る。
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| 山間の小駅、吉野路上北山 |
ペンションまで戻ってきて、車を降りる際に「ガソリン代でも…」と申し出たが、「いりません」とビシッと言われた。ご厚意に感謝。時刻は午後４時過ぎで明るいが、遊びに行くにも周囲には何もない。せんなく、廊下に置いてある本など読みながら過ごす。午後５時ごろになって「お風呂の準備ができました」と伝えてくれたので、一番風呂を頂戴する。
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| 夕食。おふくろの味。 |
明けて３月２３日、昨夜は早く眠ったせいで、いつになく体がシャキッとしているようだ。女将さんに昨日のお礼を言い、消防署の前で下北山村バスを待つ。昨日の運転手にペンションながいに泊ると言うと、近くを走るので回ってもらうように言っておくとのことだった。７：２５にバスがやってきて、昨日のルートを逆周りでたどって七色へ。今度は北山村バスで熊野市まで出る。熊野市からは経費節約のため、青春１８きっぷを使い、延々と９時間かけて帰ることにした。澄み渡る青空と雄大な太平洋を仰ぎながら、長かったスタンプラリーの旅を振り返り、ひとり感慨にふけったのであった。
今回で９４駅を完走、長いスタラリもいよいよ次回で最終回だ。（第３１回・了）
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２００７年３月２２日（木） 新長田(515)−[106C]−新大阪(608/627)−[快速2929M]−紀伊田辺(938/1000)−[スーパーくろしお1号]−新宮(1151/1231)−[330C]−熊野市(1300/1318)−[熊野市バス・尾川行]−七色(1400/1405)−[下北山村バス・池原行]−池原(1441/1500)−[Walk]−ペンションながい(1515/1520)−[自家用車代用]−道の駅吉野路上北山(1545/1600)−[自家用車代用]−ペンションながい(1625) ２００７年３月２３日（金） 消防署前(725)−[下北山村バス・七色行]−七色(807/818)−[北山村バス・熊野市駅行]−熊野市(900/954)−[327C]−新宮(1025/1101)−[2330M]−紀伊田辺(1412/1423)−[2362M]−御坊(1507/1526)−[372M]−和歌山(1634/1636)−[紀州路快速4564H]−大阪(1759/1805)−[快速811T]−芦屋(1822/1824)−[4585C]−新長田(1849) 注：ダイヤは2007年3月22〜23日現在のものです。お出かけの際には事前に関連機関にご確認ください。 |
| 第３１日目のデータ | 天候 | 晴 | 体調 | 良好 | 2007年3月22日 | ||
| 交通費 | \9,070 | 訪問駅数 | 1駅 | 近畿達成率 | 1.05％ | 全国達成率 | 0.12％ |
| 飲食代 | \1,980 | 移動距離 | 781.4km | 移動時間 | 17.83h | 全行程時間 | 22.57h |
| 宿泊費 | \7,100 | 平均速度 | 43.8km/h | 表定速度 | 34.6km/h | 駅滞在時間 | 0.25h |
| 入場料 | \0 | 平均速度は移動にかかった速度、表定速度は乗継時間・駅滞在時間も含めた速度 | |||||
| 遊興費 | \0 | 歩数 | 8,009歩 | 歩行距離 | 4.0km | 消費カロリー | 266kcal |
| 土産物代 | \630 | 温泉 | 0ヶ所 | 足湯 | 0ヶ所 | ソフトクリーム | 0本 |
| 雑費 | \0 | 費用合計 | \18,780 | エンゲル係数 | 10.54％ | ソフトカロリー | 0kcal |
| 総合のデータ | 晴れ男率 | 58.06％ | 訪問コスト | \4,635/駅 | 2007年3月22日現在 | ||
| 交通費 | \207,680 | 訪問駅数 | 94駅 | 近畿達成率 | 98.95％ | 全国達成率 | 11.33％ |
| 飲食代 | \94,940 | 移動距離 | 10,023.0km | 移動時間 | 243.80h | 全行程時間 | 411.67h |
| 宿泊費 | \39,700 | 平均速度 | 41.1km/h | 表定速度 | 24.3km/h | 駅滞在時間 | 88.80h |
| 入場料 | \8,360 | 平均速度は移動にかかった速度、表定速度は乗継時間・駅滞在時間も含めた速度 | |||||
| 遊興費 | \16,060 | 歩数 | 368,734歩 | 歩行距離 | 184.4km | 消費カロリー | 12,235kcal |
| 土産物代 | \65,754 | 温泉 | 18ヶ所 | 足湯 | 4ヶ所 | ソフトクリーム | 27本 |
| 雑費 | \3,175 | 費用合計 | \435,669 | エンゲル係数 | 21.79％ | ソフトカロリー | 4,050kcal |