道の駅レポート

さっさ～の 2006近畿道の駅スタンプラリー奮闘記

第１６回　奈良の温泉つき道の駅めぐり　ＰＡＲＴ１

進化する憩いのテーマパーク的な道の駅

２００６年１２月２３日土曜日、今日は天皇誕生日である。年も押し迫ってやっと冬らしい寒さになってきたので、温泉がある道の駅をめぐってみたくなった。遠いところは年末年始の休暇を利用して回ることとし、まずは手近なところで奈良県の温泉つき道の駅を訪問してみたい。一度では回りきれないので、３回に分けて回ることとする。初回は針Ｔ・Ｒ・Ｓを訪問。本来なら伊勢本街道も回る予定だったが、凡ミスで回れなくなってしまった。そのあたりの事情は後ほど･･･

新幹線みたいな天理駅

今日は新長田発８：４０と遅めの出発。大阪から環状線で焼肉臭漂う鶴橋へ出て、近鉄奈良線に乗り換え。奈良県に入って大和西大寺で天理行の普通電車に乗り、２０分ほどで“おかえりなさい”の看板が目立つ天理に到着。天理と言えば言わずと知れた天理教の本拠地。１８３８年(天保９年)に発祥した天理教の国内外の信者は１００万人とも３００万人とも言われている。天理教の発祥地（大和国山辺郡庄屋敷村）はもともと田んぼが広がる寒村だったが、教団が拡大するにつれて様々な施設が建てられ、信者も多く住みつくようになった。そうして、ただの寒村はやがて天理教信者だらけの大きな街となった。戦後になってこの地はついに教団の名前を都市名として掲げることとなり、現在の奈良県天理市となっている。天理駅は高架駅となっており、１階が近鉄、２階がＪＲの駅である。元は丹波市という駅名だったが、昭和３８年に天理市駅と改められ、昭和４０年に市を取って天理駅となった。ふだんはひっそりとした駅だが、年４回の天理教大祭日には全国から多数の信者が集まり、臨時列車も運転されたりする。そのためＪＲも近鉄も構内はたいへん広い。今日は大祭とは関係ない日なので、広い構内を持て余し気味だ。

天理駅から奈良交通バスの国道山添行に乗車。天理市街は「おかえりなさい」の垂れ幕を掲げた信者用の宿坊が多数建てられている。なぜ「おかえりなさい」なのかとちょっと調べてみると、天理教は、立教の地、天理を人類発祥の地とし、そこに本殿を建て、人類発祥の記念碑的なものを備えている。信者がここに巡礼にくるということは、人類の発祥地へ帰ってきたということで、「おかえりなさい」と歓迎されるということ。

針ＴＲＳ内の針インターバス停

バスは天理市内をしばらく走り、天理ＩＣから名阪国道へ入る。天理東ＩＣを過ぎてしばらくすると、くねくねと曲がった箇所を通過する。通称Ωカーブと呼ばれているそうで、事故多発区間にもなっている。高速道路と思って走っていたら怪我をするかもしれない。天理から３０分ほどで針ＩＣに到着。ＩＣ一帯はサービスエリアのような雰囲気になっており、同時に道の駅、針Ｔ・Ｒ・Ｓともなっている。バス停は広い駐車場の一角に設けられており、路線バス以外に高速バスも発着している。Ｔ・Ｒ・Ｓとは英語の“Terrace”を省略して表記しているのであろう。カタカナで「テラス」と書かずに“ＴＲＳ”としているところが、ちょっと粋なところか。ただ、カフェテラスのように歩道に張り出した客席が設けられているのかと思うと、そうでもない。まぁ、人通りが多いので、通路に客席など設けると邪魔になって仕方がないだろう。

ステーキ定食をおごる

小さいながらも噴水広場があり、ベンチがちょっと置いてある。この道の駅の敷地内には実に様々な種類の店舗がある。飲食店では和洋中に軽食関係、土産物店関係を売る店もいくつかあり、地元の奈良のお土産以外に京都、大阪、神戸と近畿一円の土産物を扱っている。フェラーリグッズの専門店まである。疲れを癒すには温泉があり、観光イチゴ園も今日から開園となっている。まさに進化する憩いのテーマパークである。情報コーナーと休憩コーナーも広く取られており、ここでスタンプを捺していると、見知らぬドライバーの方からスタンプラリーについて質問を受けた。昼食にノースリリィで２５００円の１５０ｇ和牛ステーキをおごる。今回のスタンプラリー中に道の駅で食べた食事の中で一番高いものだ。３５００円で２５０ｇのステーキもあったが、さすがにこちらは手が出なかった。

都祁温泉でリフレッシュ

食後は都祁温泉フィットネスバードでリラックスタイム。プール、温泉、フィットネスクラブを備えたリラクゼーション施設で温泉だけの利用も可能。温泉分析書では正式名称は針温泉、フッ素や炭酸水素ナトリウムを含んだ単純温泉で神経痛や筋肉痛などに効能があるらしい。毎月２６日は「ふろの日」として利用料は半額になる。疲れがたまっている人にはソフト整体もある。おしい、もう一歩踏み込んで針治療を取り入れてくれたら、針で針となったのだが。進化する道の駅だけに、近い将来は針治療も始められるかもしれない。こうして、針Ｔ・Ｒ・Ｓの魅力の一部を満喫したのであった。

針インターバス停から榛原行に乗車。終点の榛原駅で近鉄に乗り換えて名張へ。次に目指すは伊勢本街道御杖で、名張駅から１５：００ちょうど発のバスに乗るはずだったが、何度バス停の時刻表を見ても１５：００発の表示が見当たらない。次の発車は１６：００だ。最近時刻改正があったかと案内所で聞いが、変更してないとのこと。いろいろ考えたが、結局単なる自分の見間違いのようだ。これも先日ＪＲを袖にしたバチがあたったのか。１６：００のバスに乗ったら果たして今日中に帰って来られるかどうかわからない。まあ、山の中で途方に暮れているわけではないことがせめてもの救いか。次回のリベンジを誓い、今回は１駅だけの訪問に留まり、残り３９駅となった。（第１６回・了）

第１６日目行程表

２００６年１２月２３日（土）

新長田(840)－[140B]－芦屋(905/907)－[快速738T]－大阪(923/930)－[環3337]－鶴橋(946/951)－[近鉄快急3937]－大和西大寺(1016/1027)－[近鉄1095]－天理(1048/1100)－[奈良交通バス・国道山添行]－針ｲﾝﾀｰ(道の駅針Ｔ･Ｒ･Ｓ)(1136/1303)－[奈良交通バス・榛原行]－榛原(1337/1346)－[近鉄急1225]－名張(1402/1426)－[近鉄特1302]－鶴橋(1514/1521)－[環1547]－大阪(1536/1545)－[新快速3265M]－神戸(1609/1611)－[4523B]－新長田(1617)

注：ダイヤは2006年12月23日現在のものです。お出かけの際には事前に関連機関にご確認ください。

データハウス

第１６日目のデータ		天候	晴	体調	良好	2006年12月23日
交通費	\5,530	訪問駅数	1駅	近畿達成率	1.05％	全国達成率	0.12％
飲食代	\3,087	移動距離	247.1km	移動時間	4.70h	全行程時間	7.62h
宿泊費	\0	平均速度	52.6km/h	表定速度	32.4km/h	駅滞在時間	1.45h
入場料	\700	平均速度は移動にかかった速度、表定速度は乗継時間・駅滞在時間も含めた速度
遊興費	\0	歩数	7,760歩	歩行距離	3.9km	消費カロリー	257kcal
土産物代	\0	温泉	1ヶ所	足湯	0ヶ所	ソフトクリーム	1本
雑費	\0	費用合計	\9,317	エンゲル係数	33.13％	ソフトカロリー	150kcal